Форма заказа
Выберите масло*

0W-20 Eco Medalist

5W-40 Eurospec

5W-30 Touring

5W-40 Racing

5W-40 Diesel

Количество* л
Итого: грн.

Спасибо за заказ!

Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.

ООО "ИНТА"
ул. Авдеева-Черноморского, 3в 65016 г. Одесса

Впервые в Украине!

моторное масло премиум класса из Японии

Преимущества IDEMITSU ZEPRO

Экономия топлива Снижение расхода
топлива до 6%
(примерно 1л на 100км)

100% Оригинал
Мы являемся единственным
официальным дистрибьютором
компании Idemitsu в Украине.

Японское качество Моторное масло Idemitsu Zepro
производится исключительно
на территории Японии

Продукция

Zepro Eco Medalist


0W-20

Полностью синтетическое моторное масло высочайших эксплуатационных характеристик, используется для первой заливки и рекомендовано большинством японских автопроизводителей для нового поколения бензиновых двигателей, обладающих такими характеристиками как эффективность, экологичность и высокая удельная мощность.

Соответствует спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Виды фасовки: 1л, 4л

Цена: 1100 грн. / 4л

есть в наличии

Технические
показатели

TDS

MSDS

Zepro Eurospec


5W-40

Высококачественное синтетическое моторное масло для четырехтактных форсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников, в том числе с турбонаддувом.

Соответствует спецификации: API SN, АСЕА А3/В3-10 & А3/В4-10, Porsche A40, BMW Longlife -01 MB 229.3/229.5, VolksWagen 502.00/505.00

Виды фасовки: 1л, 4л

Цена: 875 грн. / 4л

есть в наличии

Технические
показатели

TDS

Zepro Touring


5W-30

Полностью синтетическое моторное масло, рекомендованное для бензиновых двигателей нового поколения, в том числе и с турбонаддувом. Данное масло превосходно защищает двигатель и турбину при высоких нагрузках и оптимизирует расход топлива.

Соответствует спецификации: API SN, ILSAC GF-5

Виды фасовки: 1л, 4л

Цена: 900 грн. / 4л

есть в наличии

Технические
показатели

TDS

LDPD

Zepro Racing


5W-40

Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов, разработанное для форсированных бензиновых двигателей. Обеспечивает максимальную защиту деталей двигателя от износа и стабильную смазку при любых режимах работы двигателя. Рекомендовано для мощных двигателей автомобилей европейского и японского производства, в том числе с турбонаддувом.

Соответствует спецификации: API SN, ACEA A3

Виды фасовки: 1л, 4л

Цена: 1375 грн. / 4л

есть в наличии

Технические
показатели

TDS

MSDS

Zepro Diesel


5W-40

Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов, разработанное для дизельных двигателей. Рекомендуется для всех типов современных легковых автомобилей, микроавтобусов, внедорожников, легких коммерческих автомобилей, а также дизельных двигателей европейских автомобилей с турбонаддувом. Превосходно защищает двигатель в широком диапазоне нагрузок и температур.

Соответствует спецификации: API CF

Виды фасовки: 1л, 4л

Цена: 1250 грн. / 4л

есть в наличии

Технические
показатели

TDS

MSDS

Сертификаты
О нас говорят
Бортовик больше для себя, что контролировать пробег и следующую замену, т.к. уже несколько раз писал какое масло заливаю в свою машину. С предыдущей замены уровень масла после пробега 3,5 тысячи км остался на месте. Масло себя зарекомендовало очень хорошо. И вот в очередной раз заливаю Idemitsu zepro racing 5w-40 (2200p канистра), фильтр купил Hamp в Nippon'e (500р).
IDEMITSU ZEPRO TOURING SM/GF-4 5W-30
Залил IDEMITSU ZEPRO TOURING SM/GF-4 5W-30 очень доволен. .в место Shell Helix Ultra 5W-40 Хотя нареканий не было.
IDEMITSU ZEPRO Racing engine oil 5w40

Долго думал и много с кем советовался в плане выбора масла на предстоящий сезон. Mobil1 меня как то не очень пропёр, Motul жрали все мои хонды, что в жестяных банках что в пластике…в итоге на всех хондах я переходил на 5w30 Honda OEM и оно показало себя лучше всего... Читать далее..

Но правда при нагрузках на треке оно тут же темнело, даже если заливал новое непосредственно перед трек-днём…приходилось менять масло каждые 5000км или чаще.
На s2000 я пока остановил свой выбор именно на IDEMITSU ZEPRO Racing engine oil 5w40 в виду советов знающих (как я считаю людей) и то что я не индивидуален всё же в его выборе (даже на Drive2 я не первый кто выбирает именно его для своей s2k). Ну и все таки это не распространенное пока, что масло…РФ это первый рынок куда IDEMITSU стали экспортировать свои масла, а значит что это в большой степени пока что исключает риск покупки контрафакта. Это настоящее JDM масло, в принципе его можно считать OEM Honda тк:

Корпорация «Idemitsu Kosan Co., Ltd»:

  • Занимает 29 место в рейтинге крупнейших нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих компаний мира (по версии CNNMoney.com);
  • Является 2 крупнейшей нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей компанией Японии;
  • Обладает в Японии 4 нефтеперерабатывающими и 2 нефтехимическими заводами, а также 5 заводами по всему миру;
  • Более 40% японских автопроизводителей используют моторные масла и смазочные материалы бренда «Idemitsu» при выпуске новых автомобилей;
  • Является производителем моторных масел и смазочных материалов для многих автомобильных корпораций мира, например, Honda, Subaru, Mazda, Toyota, Mitsubishi и т.д.

З.Ы. как оно себя проявит, это покажет его эксплуатация в боевых условиях :) Надеюсь оно подойдет…

IDEMITSU ZEPRO Racing engine oil 5w40

ТО 80 тыс км: масло Idemitsu 5w30, антифриз Mobil, жидкость в редуктор Motul 75w90
Т.к. предстояло в прошедшую субботу ехать по трассе из Барнаула в отдаленную деревню Горновка (Змеиногорский тракт, после Курьи в сторону Саввушек)... Читать далее..

а машина вроде как еще только купленная, то решил большую часть ТО 80 провести. Место проведения замены жиж и диагностики менять не стал, как и со всеми предыдущими машинами — Автоопт на Малахова.

Записался заранее, приехал, купил:

  • 4л Idemitsu Zepro 5w30 + 2 л + фильтр
  • антифриз Mobil и 15 л дистилированной воды
  • жидкость в редукторы Motul 75w90 3 л
  • фильтр воздушный
  • фильтр салонный

Маслу Idemitsu 5w30 я тоже изменять даже не думаю.

  • во-первых, оригинальное японское масло от прямого дилера в жестяной канистре (это как с вином, где надо смотреть на дно бутылки, чтобы понять качество стекла, т.к. хорошее вино разливается только в качественную тару)
  • во-вторых, покупаю его с момента, как оно появилось у нас в Барнауле и много уже кто из друзей-знакомых последовали такому выбору тоже. Все остались довольны.
  • в-третьих, даже старичок-Цивик с почти 300 км пробега жрал его меньше остальных и после кастрола реально тише работать стал. Интегра не жрала Idemitsu вообще.
  • в-четвертых, написано же русским по белому в мануале про Импрезу: в 2-хлитровые не-турбо двигатели лить 5w30 SM/SF GF-4 (Idemitsu всем параметрам соответствует)
  • в-пятых, как бы Idemitsu в числе официально рекомендованное масло
  • в-седьмых, а ничего, что Idemitsu главный производитель масла в Японии?
  • в-шестых, самое, пожалуй, главное: наибольшая его морозоустойчивость*

*есть даже тесты на youtube и сам готов подписаться, т.к. цивик проездил у меня на нем все зимы (в т.ч. -42С) и заводился с полпинка.

Так пишу про Idemitsu, потому что многие люди, а особенно в европейской части страны даже не слышали о том, что такое масло есть. А то начнется: "нет надо мотюль, нет надо ельф, нет надо кастрол" и т.п. Только вот многие не учитывают, что у нас в Сибири климат немного другой. Да и сам я предпочитаю доверять тому, что лично проверил.

Отдал за все жижи и работу 7700 руб. Сюда вошла замена антифриза с промывкой на аппарате. Началось ТО в 19:30 и закончилось в 21:14. Молодцы, Автоопт, что даже сверхурочно доделывают. Вообще, за 2 года работы с ними я остался доволен. Всегда ставлю "отлично" в карточке о проведенной работе.

З.ы.: фотал на зажигалку